尾氣在線監測系統

隨著城市不斷發展，機動車尾氣已成為空氣污染中具備數量多、增長快、流動強、分散廣等特性的污染源，根據環保部門PM2.5來源解析工作研究結果表明，目前PM2.5的主要來源是機動車、燃煤、工業生產和揚塵，其中：機動車占比*的代表城市有北京、深圳、杭州、廣州等；燃煤占比*的代表城市有石家莊、南京等；揚塵、流動源、工業生產占比*代表城市：天津、上海、寧波等。空氣污染源統計分布如下圖：

大氣污染源分析統計

汽車尾氣中，使用柴油的大型車是排放細顆粒物的"重犯"，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。為有效治理尾氣污染，各地相關部門陸續出臺多項政策，如:《西安市機動車和非道路移動機械排氣污染防治條例》（環保部門處500元以下罰款）、《武漢機動車排氣污染防治條例》（環保部門處500元以下罰款）、《深圳經濟特區機動車排氣污染防治條例》（jiao警部門處500元以下罰款）、《山東省機動車排氣污染防治條例》（gong安機關處200元罰款）……

新的一年，為加強柴油貨車超標排放治理，加快降低機動車船污染物排放量，堅決打贏藍天保衛戰，生態環境部、發展改革委、工業和信息化部、gong安部、財政部交通、運輸部、商務部、市場監管總局、能源局、鐵路局、中國鐵路總公司聯合發布《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》，要求：“堅持統籌‘油、路、車’治理，以京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原相關省(市)以及內蒙古自治區中西部等區域為重點，以貨物運輸結構調整為導向，以柴油和車用尿素質量達標保障為支撐，以柴油車(機)達標排放為主線，建立健全嚴格的機動車全防全控環境監管制度，大力實施清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品行動，全鏈條治理柴油車(機)超標排放"。文件提出，由生態環境部、gong安部、交通運輸部牽頭，在機動車集中停放地和維修地開展入戶檢查，并通過路檢路查和遙感監測，加強對高排放車輛的監督抽測。

作為國家中央財政設立的大氣污染防治專項基金項目之一的機動車尾氣排放監測，在尾氣監督治理方面有著不容忽視的作用。對此，天津智易時代科技發展有限公司研發團隊著力打造機動車尾氣在線監測系統,依據國家標準以及地方監測管理規范，采用的技術手段,為機動車環保檢測站定制統一的數據接口,為所有機動車環保檢測終端建立統一的、科學、高效的在線監測平臺。

此系統實現所有機動車尾氣檢測數據的實時采集、監控、分析與處理，為zheng府決策、了解綜合環境信息提供數據支持，并且對所有檢測站尾氣檢測的過程進行監控，以確保數據采集的規范性與真實性。利用尾氣遙測路檢、道路空氣監測、智能識別等的前端動態監測采集單元，組成區域道路監測路網（水平固定式、垂直固定式、移動式三種監測方式供選擇），結合后端數據傳輸與信息平臺，通過與其他信息系統聯網或信息交換，實現對車輛排放檢測全程跟蹤和環保標志化管理，將為環保zhi法部門嚴格控制機動車尾氣排放污染，實現排污總量控制，以更加精細和動態的方式實現跨部門實時、高效、智能化監管與zhi法。